Portada de santa fe de conques

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Abadía de Conques
Humor medieval — abadía de sainte foy, conques, c1050
Interior de la iglesia de sainte-foy
Plano de Sainte foy

Abadía de Conques

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Humor medieval — abadía de sainte foy, conques, c1050

El apartamento Le Compostelle De Conques, de 6 habitaciones, está situado en el casco antiguo de Conques y cuenta con TV de pantalla plana y pantalla plana por cable. El apartamento se encuentra a unos 5 minutos a pie de la iglesia abacial de la Abadía de Santa Fe de Conques.

UbicaciónEste apartamento se encuentra a 15 minutos en coche de La Vinzelle. Sarlat-la-Canéda está a casi 75 minutos en coche del alojamiento. Además, los huéspedes pueden visitar Le Comptoir De Germain y Auberge St Jacques disponibles a 5 minutos a pie del apartamento. Village de Conques está al alcance de la mano. Esta propiedad está a 38 minutos en coche del aeropuerto de Marcillac.

RoomsLe Compostelle De Conques dispone de un hervidor eléctrico, cafetera/tetera y conexión inalámbrica a internet, así como de una cocina con utensilios de cocina, una nevera y un microondas. La unidad cuenta con un baño privado con toallas, sábanas y secador de pelo.Internet

¿Qué atracciones populares cerca de los apartamentos Le Compostelle De Conques puedo visitar? Los lugares de interés cerca de los apartamentos Le Compostelle De Conques incluyen Village de Conques, así como Statue reliquaire de Sainte Foy.

Interior de la iglesia de sainte-foy

La iglesia abacial de Sainte-Foy, en Conques (Francia), era una parada popular para los peregrinos que hacían el Camino de Santiago, en la actual España. La principal atracción para los peregrinos medievales en Conques eran los restos de Sainte-Foy, una joven martirizada durante el siglo IV. Las reliquias de Sainte-Foy llegaron a Conques mediante un robo en el año 866. Tras los intentos infructuosos de adquirir las reliquias de San Vicente de Zaragoza y luego las de San Vicente Pompejac en Agen, las autoridades de la abadía pusieron sus ojos en las reliquias de Sainte-Foy en la antigua iglesia de Santa Fe, en Sélestat[1] La abadía de Conques abrió un priorato junto al santuario de Sélestat. Un monje de Conques se hizo pasar por un monje fiel en Agen durante casi una década para acercarse a las reliquias y robarlas[2].

El edificio original del monasterio de Conques era un oratorio del siglo VIII construido por monjes que huían de los sarracenos en España[2]. La capilla original fue destruida en el siglo XI para facilitar la creación de una iglesia mucho más grande[3], ya que la llegada de las reliquias de Sainte-Foy hizo que la ruta de peregrinación se desplazara de Agen a Conques. [La segunda fase de construcción, terminada a finales del siglo XI, incluyó la construcción de las cinco capillas radiantes, la girola con un techo más bajo, el coro sin la galería y la nave sin las galerías[3] La tercera fase de construcción, terminada a principios del siglo XII, se inspiró en las iglesias de Toulouse y Santiago de Compostela. Como la mayoría de las iglesias de peregrinación, Conques tiene una planta basilical modificada en una planta cruciforme[4]. Se añadieron galerías sobre la nave y se elevó el techo sobre el crucero y el coro para permitir la circulación de las personas a nivel de las galerías. También se añadió la nave occidental para permitir un mayor tráfico de peregrinos[5] La longitud exterior de la iglesia es de 59 metros. La longitud interior es de 56 metros. La anchura de cada crucero es de 4 metros. La altura de la torre del crucero es de 26,40 metros[4].

Plano de Sainte foy

Hyundai es ambicioso, como mínimo. En lugar de ir contra el mercado plebeyo de los vehículos de pasajeros basados en pick-ups o PPV, como hicieron antes, el Santa Fe 2019 apunta directamente al público de los SUV de lujo de tamaño medio. Es un movimiento que puede parecer una locura, pero teniendo en cuenta que hay muchos menos competidores en este segmento, el espacio de respiro añadido ha dado a Hyundai la oportunidad de crear un SUV que puede sorprender al mundo. Es una oportunidad que no han desaprovechado, dando lugar a la cuarta generación del Santa Fe; un SUV que cambia con éxito el equilibrio de poder directamente a favor de Hyundai.

El estilo puede ser subjetivo, pero no hay duda de que da al Santa Fe mucha más credibilidad. Los extremos delantero y trasero son mucho más erguidos, lo que le confiere una postura inconfundiblemente fuerte y alta. El salpicadero, con su parrilla en forma de cota de malla y sus delgadas unidades de iluminación (son luces de circulación diurna) le confieren un aspecto sinuoso y amenazador. Los faros LED (con función de flexión activa) y las luces de señalización se han dividido, empujándolos hacia el borde inferior de la parrilla; algo que Hyundai ha optado por repetir en la parte trasera con las luces de freno en la parte superior, y las luces de señalización y de marcha atrás en la parte inferior.